Decreto Energia: gli interventi previsti, dalla riduzione dei pedaggi all’ ADBlue

Il Decreto Energia (DL n 17/2022) è stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale n. 50 del 01.03.2022 e riporta le misure urgenti per il contenimento dei costi dell’energia elettrica e del gas naturale, per lo sviluppo delle energie rinnovabili e per il rilancio delle politiche industriali.

Obiettivo del decreto è intervenire in favore del settore autotrasporti a fronte dell’aumento registrato nel corso dell’ultimo anno del costo dei prodotti energetici e, in particolare, del gasolio per autotrazione con un impatto in termini di maggiori costi sulle imprese del settore.

Decreto Energia: incremento risorse Comitato Centrale Albo trasportatori

Si incrementa, per l’anno 2022 di 20 milioni di euro, l’autorizzazione di spesa dell’articolo 2, comma 3, del decreto-legge 28 dicembre 1998, n. 451, che assegna risorse al Comitato centrale per l’Albo degli autotrasportatori.

La finalità dalla norma è quella di sostenere il comparto dell’autotrasporto essenziale per l’approvvigionamento di beni di prima necessità, tenuto conto che in Italia oltre l’80% delle merci viaggia su gomma.

Si ricorda che il Comitato centrale è disciplinato dal decreto legislativo 21 novembre 2005, n. 284 e le sue risorse finanziarie sono costituite, in base all’articolo 2 del decreto del Presidente dalla Repubblica 21 giugno 20 l O, n. 134 (Regolamento Contabile del Comitato):

a) dalle quote annuali di iscrizione all’Albo degli autotrasportatori al cui versamento sono soggette le imprese iscritte e che sono utilizzate esclusivamente per la tenuta dell’Albo nazionale e per le attività comunque connesse al funzionamento ed alle attribuzioni del Comitato centrale;

b) dagli stanziamenti di cui all’articolo 2, comma 3, del decreto-legge 28 dicembre 1998, n. 451, che sono utilizzati per l’assolvimento dei compiti istituzionali del Comitato.

Decreto Energia: riduzione pedaggi autotrasporto

Nell’ambito degli stanziamenti viene finanziata la riduzione compensata dei pedaggi autostradali.

Al riguardo, si precisa che la riduzione dei pedaggi autostradali è disciplinata dalla direttiva europea c.d. “Eurovignette” che detta disposizioni in materia d’imputazione dei costi connessi all’utilizzo delle infrastrutture alle imprese di trasporto, anche al fine di introdurre una tariffazione per l’utilizzo dell’infrastruttura stradale.

A tal fine la direttiva consente agli Stati membri di introdurre modulazioni dei sistemi di pedaggio, prevedendo che “tali sconti o riduzioni non superano comunque il 13 % del pedaggio pagato dagli autoveicoli equivalenti cui lo sconto o riduzione non è applicabile”.

Decreto Energia: deduzione forfettaria spese non documentate autotrasporti

Si prevede che l’autorizzazione di spesa prevista dall’articolo l, comma 150, della legge n. 190 del 2014 è incrementata di 5 milioni di euro per l’anno 2022.  Tali risorse sono destinate ad aumentare la deduzione forfettaria, per il medesimo anno, di spese non documentate da parte degli autotrasportatori di cui all’articolo l, comma 106, della legge 23 dicembre 2005, n. 266.

Decreto Energia: credito di imposta componente AdBiue

Inoltre si riconosce per I’ anno 2022 alle imprese aventi sede legale o stabile organizzazione in Italia, ed esercenti attività logistica e di trasporto delle merci in conto terzi con mezzi di trasporto con mezzi di trasporto di ultima generazione Euro VVD a bassissime emissioni inquinanti, un credito d’imposta nella misura del 15 per cento del costo di acquisto al netto dell’imposta sul valore aggiunto del componente AdBiue necessario per la trazione dei predetti mezzi.

Fonte: FISCO E TASSE